|
Spesifikasjoner for kondensator- og fordamperspoler |
||||
|
INGEN |
Rørdiameter (mm) |
Avstand hull/rad(mm) |
Fin stil |
Finnemellomrom (mm) |
|
1 |
Φ7 |
21*12.7 |
Lamellfinne, Vanlig finne, Sinusbølgefinne |
1.4~2.0 |
|
2 |
Φ7 |
21*18.9 |
Sinusbølgefinne, Korrugert finne |
1.3~1.9 |
|
3 |
Φ7 |
25*21.65 |
Lamellfinne |
1.5~3.8 |
|
4 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
Lamellfinne, sinusbølgefinne |
1.6~6.35 |
|
5 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
Lamellfinne, Vanlig finne, Sinusbølgefinne |
1.6~3.2 |
|
6 |
Φ9.52 |
25*19 |
Lamellfinne, Vanlig finne, Sinusbølgefinne |
1.4~3.2 |
|
7 |
Φ9.52 |
25*21.65 |
Lamellfinne, V-rippelfinne |
2.0~3.8 |
|
8 |
Φ9.52 |
25*25 |
Vanlig finne |
1.6~3.2 |
|
9 |
Φ9.52 |
25*21.65 |
Vanlig finne |
2.0~6.0 |
|
10 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
Lamellfinne, Vanlig finne, Sinusbølgefinne |
1.6~6.35 |
|
11 |
Φ9.52 |
31.75*27.5 |
Lamellfinne, Vanlig finne, Sinusbølgefinne |
1.6~6.35 |
|
12 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
Vanlig finne, sinusbølgefinne, V-rippelfinne |
1.8~6.0 |
|
13 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
Lamellfinne, Vanlig finne, Sinusbølgefinne, V-rippelfinne |
1.7~2.2 |
|
14 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
korrugert finne |
1.6~2.9 |
|
15 |
Φ15.88 |
38.1*33 |
Vanlig finne, sinusbølgefinne, V-rippelfinne |
2~4 |
|
1.5~4.1 |
1.5~4.2 |
1.5~4.3 |
1.5~4.4 |
1.5~4.5 |
Vi kan betjene flere typer fordamper i henhold til hver kundes tegning og krav
|
|
Serie 1 |
Serie 2 |
Serie 3 |
Serie 4 |
|
Rørdiameter |
Φ 9.52 |
Φ9.52 |
Φ7 |
Φ 7.94 |
|
Hullrom (mm) |
25 |
25.4 |
20.5 |
22 |
|
Radrom (mm) |
21.65 |
22 |
12.7 |
19.05 |
|
Rørmateriale |
Kobber, aluminium |
Kobber, aluminium |
Kobber, aluminium |
Kobber, aluminium |
|
Type rør |
Glatt rør |
Glatt rør |
Glatt rør |
Glatt rør |
|
Fin Overflate |
Lamellfinne |
Flat Finn |
Flat Finn |
Lamellfinne |
|
Finnetype |
Hydrofil folie |
Hydrofil folie |
Hydrofil folie |
Hydrofil folie |
|
Finnetykkelse (mm) |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
|
Finnemellomrom (mm) |
1,4~2,3 mm |
1,4~2,3 mm |
1,1~1,8 mm |
1,4~2,0 mm |
| Parameter (参数) | Spesifikasjonsalternativer (可供选择的技术规格) |
| Rørmaterialer | Sømløs kobber (innvendig rillet eller glatt rør), CuNi |
| Rørdiameter | 7 mm, 7,94 mm, 9,52 mm (3/8"), 12,7 mm (1/2") |
| Finnetyper | Hydrofilt aluminium, lamelfinne, flatfinne, anti-korrosjonsgullfinne |
| Kjølemiddelkompatibilitet | R134a, R1234yf, R404A, R452A |
| Husmateriale | Galvanisert stål, rustfritt stål, aluminiumslegering |
| Testing og kvalitet | 100 % trykk- og heliumlekkasjetest (3,0 – 4,5 MPa) |
| Overflatebehandling | Hydrofil belegg, epoksy / E-belegg for anti-korrosjon |
Designet for strenge bruksområder for nyttekjøretøy
Våre lastebilkjølefordamperspoler er konstruert for å håndtere høye-vibrasjoner og ekstreme-temperaturmiljøer:
Klasse 7 og klasse 8 tunge-lastebiler:Luftkondisjonering i sovekabine og termisk styring av APU (Auxiliary Power Unit).
Kjølelastebiler og -tilhengere (kjøleenheter):Nøyaktig temperaturkontroll fordamperenheter for mat og farmasøytisk kjølekjedetransport.
Av-motorveier og anleggsbiler:Fordampere med høy-holdbarhet bygget med forbedret vibrasjonsmotstand og tykke foringsrør.
Lette nyttekjøretøy (LCV):Kompakte,-høyeffektive fordampere for varebiler og AC-systemer for bytransport.
Bygget for holdbarhet og lekkasje-gratis ytelse
Vibrasjonsmotstand:Utviklet spesielt for å tåle konstant vibrasjon i motorveichassis og mekanisk påkjenning-.
Anti-korrosjonsbeskyttelse:Valgfri E-belegg og hydrofobe behandlinger forhindrer finnekorrosjon fra veisalt, fuktighet og kjemisk eksponering.
100 % heliumlekkasjedeteksjon:Hver enkelt fordamperspiral gjennomgår høytrykks-lekkasjetesting for å sikre null tap av kjølemiddel ved langvarig bruk.
Spørsmål: Kan du produsere tilpassede fordamperspoler basert på eksisterende OEM-prøver eller tegninger?
A:Ja, vi spesialiserer oss på OEM/ODM-produksjon. Du kan gi tekniske tegninger, 3D-filer (STEP/IGES), eller sende oss en fysisk prøve for omvendt utvikling og nøyaktig dimensjonsreplikering.
Spørsmål: Hvilke anti-korrosjonsalternativer er tilgjengelige for tøffe værforhold?
A:Vi tilbyr alternativer for hydrofile aluminiumsfinner, epoksy-belagte finner og full elektro-belegg (E-belegg) for å beskytte mot veisalt, kystfuktighet og atmosfærisk korrosjon.
Spørsmål: Hva er din typiske ledetid for tilpassede prototyper for lastebilspole og bulkbestillinger?
A:Prototypeprøver fullføres vanligvis innen 7 til 10 virkedager etter at godkjenning er trukket. Standard bulkproduksjons ledetider varierer fra 2 til 3 uker.
Våre fordeler
-
Har du ikke en standard tegning? Vi tilbyr ende-til-teknisk tilpasning for ditt lastebil termiske system:
Design og termisk beregning:Gi oss din målkjølekapasitet (BTU/kW), luftstrøm og fysiske dimensjoner.
CAD / 3D-tegningsbekreftelse:Våre ingeniører genererer detaljerte CAD/STEP-modeller for ingeniørteamets gjennomgang.
Prototyping og lekkasjetesting:Rask prøvebehandling med 100 % trykklekkasjetesting.
Masseproduksjon og levering:Skalerbar produksjon i samsvar med kvalitetskontrollstandarder for bilindustrien-.
Emballasje og frakt
Den vanlige pakken er en treboks. Ved eksport til europeiske land, vil treboksen bli desinficert. Hvis beholderen er for tettere, vil vi bruke pe-film for pakking eller pakke den i henhold til kundens spesielle forespørsel.
ledetid
20 - 40 dager
Betalingsbetingelser
50% T/T betaling på forhånd, 50% T/T betaling før levering
Pakketilstand
Standard eksportemballasje eller tilpasset emballasje
Populære tags: lastebiler kjølefordamperspoler, Kina lastebiler kjølefordamperspoler produsenter, leverandører, fabrikk
